浅谈南宁高速公路运营公司通信网络的构成及应用

摘　要:高速公路机电系统分为监控系统、收费系统、通信系统。文章简要介绍了南宁高速公路运营公司通信系统设备及网络构成,为机电系统维护及管理奠定了基础。

关键词:高速公路;通信系统;系统雏护;系统管理

为了充分发挥高速公路的效益,必须完善与高速公路配套的机电工程,即通信系统、收费系统和监控系统,在三大机电项目中,通信系统主要为运营管理及收费、监控系统提供运输平台,它是高速公路现代化信息管理的支撑系统,它既能够实现收费、监控系统的数据、视频图像和话音等信息准确而及时的传输,又要保持高速公路管理部门之间的业务联络通信的畅通,并要为高速公路内部与外界建立必要的联系。同时高速公路通信系统作为交通专用通信网的重要组成部分,是交通信息的主要传输载体,要为各种网络及会议电视系统提供传输通道。因此,通信系统是实现高速公路现代化管理必不可少的基础设施。

南宁高速公路运营公司通信系统设备,经过十几年的发展、升级、改造,其充分发挥了高效、及时的特点,为收费、监控工作的顺利开展提供强有力的保证,为各管理单位、部门之间的工作业务联系起传输枢纽作用。本人就该通信系统网络的结构构成及实际应用做简单介绍,以便有机会与广大交通通信系统的同仁们共同交流探讨。

一、通信系统网络的构成

南宁高速公路公司的通信系统主要由以下几部分构成:光纤数字传输系统、程控数字交换系统、光通信接入系统和通信电源系统。它们既各自独立地进行工作,又相互之间紧密联系,共同组成了单位的通信系统网络。

(一)光纤数字传输系统

目前公司在用的光传输系统分两大类,即桂林至北海主干线的贝尔阿尔卡特传输设备和环城、南宁至都安路段的烽火传输设备。

1.南宁、宾阳、六景机房用的是贝尔阿尔卡特公司生产的1651型和1662型的光传输设备,2004年前使用的1651型来连接通信,该设备在主干线上的传输速率最大可达155Mbit/s。其在支路可以提供E1、E2、E3的接口,但当时的业务系统只使用到E1口,其提供的E12M口有为程控交换机之间连网提供接口通信功能,有为收费系统的路由器数据接口提供传输通道。随着信息系统的快速发展,业务需求也随之对系统提出更高的要求,如办公OA系统、收费百兆以态网高速传输系统、视频集中监控系统等,这些都需要若干个100M端口的支持,于是2005年升级增加了一套干线传输系统为2,5Ghit/s的1662型设备,顺利地满足了当前业务的各项需求。

2.南宁环城路段及南宁至都安路段使用的是烽火传输通信设备。南宁环城高速公路使用的设备型号为GFl55/622-03B。它是基于622M传输速率的光纤传输设备,具有SDH同等级设备的基本功能,可作为综合宽带接人系统,通过接入部分的业务盘可以直接在各个点接人10M的收费数据业务和2M电话语音等业务,与其他光传输设备兼容;南宁至都安高速公路路段使用的设备型号为GFl55--03B,它是基于155M传输速率的光纤传输设备,通过接入部分的业务盘可以直接在各个点接人10M的收费数据业务和2M电话语音等业务。因此,该设备既可以作为完整额设备独立的自成系统,也可以作为接入设备的光传输平台,和各种接入模块在一起,组成局端机和远端机的多种配置模式,既可以用他们组成独立的网块,也可以与其他光纤传输设备共同组网。

(二)程控数字交换系统

程控数字交换系统为高速公路沿线提供业务工作电话和指令电话。公司通信中心用的是华为公司生产的CC08型交换机,宾阳管理站用的是通广-jE电公司生产的OPTll型交换机,它们之间通过基群速率板(提供E1口)以PRA信令方式来连接通信。华为CC08交换机通过开放的v5接口信令等方式放号到南宁公司管辖范围内的部分收费站,宾阳北电OPTll交换机通过z接口与荣群电讯接入设备放号到附近的古辣站、宾阳服务区等地点。该系统程控交换网络采用的是以星型为主外加环型为辅的拓扑结构构成。中心华为交换机通过中继板来连接与柳州公司、沿海高速公路公司、新长江公司、南友公司、坛百公司等交换机的内部网络通信,通过数字中继板用7号信令汇接到市话公用网;除了一条直达路由外,在重点方向之间的通信设有多条迂回路由可以到达,保证了系统的可靠、稳定运行。每套交换机都配有一套管理终端,来负责管理、维护本地交换机的正常运行。

(三)光通信接入网系统

采用的是台湾荣群电讯公司生产的ULC-1000型设备,该系统设备在整个通信网络中有如下几个作用:　(1)配合程控交换系统使用,提供点对点的话音传输通道,实现高速公路服务区、远端收费站的话音通讯功能;　(2)为收费系统数据传输提供2Mbit/s数据通道“实现收费站与管理所之间的收费数据报表传递过程;　(3)为视频摄像监控图像提供E1通道,实现了各监控室的二级监控图像上传的功能。

(四)通信电源系统

桂林至北海路段机房使用的设备是台湾康舒科技公司生产的HSR30-120PB48智能型电源系统;南宁环城路段及宁安路段使用的是烽火公司生产的DUMl58-48智能高频开关电源。尽管生产厂商不同,但它们的基本原理和系统组成一样,主要由交流输入、整流模块输出、监控模块和充电电池等组成。通信机房内都配置有一套独立的电源系统,该系统为程控交换系统、光纤数字传输系统、光纤接入系统等设备提供负48V的工作电压,以保证设备能正常、稳定地工作。在交流电停电时,切换到后备电池继续供电,后备电池采用四只免维护型阀控式密封铅酸蓄电池(单只电池规格为12/~/100安时)。电源系统配备的监控模块,负责采集本地电源设备运行的相关信息,通过显示屏在屏幕上表现出来。另外,公司通信中心设有一个电源网管终端,站级的电源运行相关信息通过光传输、光接入系统传送到处中心的电源网管终端,以方便实现集中远程维护和管理。

二、系统特点

在光纤传输系统+光接入网的系统方案中,其灵活多变的组网方式及接入网的丰富接口为高速公路通信系统构建提供了网络多样化扩展,它有以下系统技术特点:

(一)可靠性高

由于光传输设备的重要部件如光群路板、光支路板、矩阵板、电源板等都配有“一主一备”保护方式,若局部卡板出现故障时,系统具有较强的自愈能力,故障自动隔离,保护倒换迅速,所以不会影响正在工作的其他部件,保证了系统业务工作有条不紊地正常运行。

(二)技术先进

整个系统选用的光传输设备、数字程控交换系统、光接入网、智能通信电源,这些设备在电信、电力、铁路等系统都得到了较广阔的使用,它们采用了现代通信及计算机的最新技术和成果,技术上还是处于领先水平。

(三)扩展性好

该系统的光传输、程控交换机、接入网设备都选用了模块化程度较高的卡板组成,其模块化设计能满足未来通信开放的发展趋势对业务不断增加的需要,在增加少量成本的情况下,系统具有良好的扩展性。

(四)开放性

该通信网络采用国内、国际标准的通信协议及接口,是一个开放性的网络,能与各种具备标准接口的通信设备友好连接,为以后系统网络的升级奠定了坚实的基础。

当然,该通信系统网络方案也存在有不足之处,随着公司信息化建设的快速发展,新的业务需求也会随之不断而来,如视频会议系统、集中监控系统,OA办公系统等业务的实现,需要若干个100M的带宽传输来支持,目前传输系统的带宽问题成了重要瓶颈。而该系统设备的容量配置已不能满足业务发展的需要,系统升级迫在眉睫,从前瞻性考虑,建议系统升级成主干传输为2.5G的通信网络。为了解决诸如此类的问题,少数厂商也开发出了适应高速公路通信专用的通信网络设备,高速公路所有业务都可简单高效地接入,无需外接任何设备,比较适合高速公路通信网的使用,也是未来高速公路通信系统网络建设的发展趋势。

三、结语

通信系统在高速公路建设行业中的不断应用,对其技术的更新有着更高的标准要求。为了保证高速公路的“快速、安全、便捷、舒适”等功能特点能充分有效发挥,对其通信设备及通信技术必须提出更高要求。因此,只有更好地了解及熟悉通信系统的应用原理,才能更好地为高速公路通信技术的不断发展建立一个正确的认识平台。由于通信系统在高速公路营运管理中的关键作用,所以加强对通信系统的维护及管理工作显得尤为重要,只有切切实实地加强维护工作,延长系统设施的使用寿命,降低维护成本,确保其安全、稳定、可靠地运行,才能真正地充分发挥其在高速公路营运管理中的作用,使各项管理工作上一个新台阶,实现管理的现代化、高效化、规范化,创造良好的经济和社会效益。