大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制研究

随着我省旅游业的发展，逐步向智慧旅游發展模式转变，人们也越来越开始关注与崇尚参与性与体验性的深度旅游。个性化的定制旅游线路，旅游消费支出超前化等，是我国目前旅游业发展的趋势。本文结合我省大湘西旅游圈智慧旅游发展的形势，探讨了大湘西智慧旅游的发展的动力机制。我省大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制来源于外部推动力和内部推动力。

一、 智慧旅游的概念

智慧旅游，打造的是集旅游体验、电子商务、政务办公、产业发展等为一体的综合服务体系，是运用了高科技实现旅游数据资源共享，整合了与旅游相关的各要素。我省《大湘西生态文化旅游圈旅游发展总体规划》提出“一个龙头、二个中心、五个支撑城市、一条廊道、四条精品带、六大功能区”构建大湘西生态文化旅游圈。大数据时代的智慧旅游就是利用大数据与新的信息技术的相融合，提升旅游业的全面发展水平、相关产业地位、行业专业能力，进而推动旅游业对智慧旅游的全面应用。

二、湖南的智慧旅游的发展

大湘西地区包括张家界市、湘西自治州、怀化市、永州和邵阳的部分县市，是湖南西部地区的统称。该地区拥有的纯净原始的生态环境和雄奇独特的自然景观，是多小少数民族聚居的区域，拥有独特的民族风情，集人文景观和自然景观的大成，深得中外旅游者求新、求异、求知、求乐的需要。

2013年， “数字新宁，智慧崀山” 智慧旅游试点景区已经开始投入使用，这是湖南省的首个数字智慧景区。在2014年，“湖南旅游监管网”获全国智慧旅游创新成果奖。2014年是国家旅游局确定的“智慧旅游年”。2015年，《〈国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见〉任务分解表》正式对外公布，要求“制定旅游信息化标准，加快智慧景区、智慧旅游企业建设，完善旅游信息服务体系”在2015年底前取得阶段性成果。2015年2月3日，湖南旅游电商平台上线运营，只需轻点鼠标搜索平台或用手机下载云端，就可在平台上轻松搞定旅行中的吃住行游购娱预订，放心消费。

三、大湘西旅游圈智慧旅游发展的驱动力分析

我省大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制来源于外部推动力和内部推动力。需求的总量和需求的结构变化受外部推动力影响。大湘西旅游圈总体增长的趋势受其需求总量的增长趋势影响。影响大湘西旅游圈目的地地位变化的主要外部因素是需求结构的变化。随着新的经济时代的到来和移动物联网消费终端的便捷化，人们的旅游消费理念的发生了变化，消费者的出游呈现个性化的趋势。同时，旅游需求结构也发生了变化。在旅游的市场之中，某些细分市场会渐渐的失去吸引力，而某些细分市场会慢慢的壮大。旅游新市场的旅游目的地出现了较快的增长趋势，因为这些新市场迎合了消费者的口味。保持原状的旅游细分市场的旅游目的地则会停滞发展和衰落。

我省大湘西旅游圈智慧旅游发展动力机制的内部推动力由资源、区域、经济等因素构成。随着大湘西旅游经济圈政府政策的变化和旅游市场需求结构的改变，大湘西旅游圈发展动力推动的主导因素也相应的发生了改变。驱动力的转变，使旅游目的地的地位也随之发生变化。

四、大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制分析

智慧旅游动力的大小与驱动力和阻力的大小密切相关。驱动力与阻力这两者力量的壮大与消弱与智慧旅游发展的进程有直接的关系。以下将从智慧旅游的推力、智慧旅游的拉力、智慧旅游的阻力来对大湘西旅游圈的智慧旅游发展的动力机制进行分析。

（一）大湘西旅游圈智慧旅游发展的推力

1、消费者智慧旅游方式的驱动

随着经济发展和社会进步，人们的旅游的要求越来越高。智慧旅游发展的最原始动力是旅游市场对智慧旅游的需求。近年来，我国的旅游信息化建设逐渐加速，物联网、云计算、三网融合，大数据时代的到来，这些更加推动了智慧旅游的发展。很多经济发达地区和大中城市的旅游信息化基础设施建设已经开始起步并且有了一定的规模，制定了智慧旅游建设方案。国家“智慧旅游试点城市”建设逐步进行，智慧旅游景区也遍地开花。旅游者的智慧旅游消费也倾向与大湘西旅游圈的蓬勃发展，使大湘西旅游圈智慧旅游的发展具有巨大潜力。

2、智慧旅游经济增长方式的驱动

2006年，湖南省就把旅游产业定位为湖南经济发展的支柱产业。2009年-2012年，三年时间湖南的总收入翻番，实现了既定目标，靠的是“锦绣潇湘，快乐湖南”不断的提升旅游品牌影响力。2012年，湖南省的旅游收入等指标不断提高，旅游产业所创造的GDP占整个湖南GDP的10.08%。湖南旅游业的产业体系、旅游基础设施、旅游产品结构等得到了不断的完善。湖南的交通实现了跨越式的增长，全省高速公路通车总里程达5493公里，形成了以长沙为中心的四小时高速经济圈。2015年11月底，岳阳三荷机场将开工建设，力争3年内建成投入使用。目前，湖南建成投入使用的民用机场有长沙机场、张家界机场、常德机场、怀化机场、永州机场和衡阳机场等。交通的发展，扩大了旅游市场的容量。六要素相结合的“食、住、行、游、购、娱”产业体系已经逐步形成。智慧旅游要求旅游发展过程中每个环节都要数据化，景区门票、酒店，足不出户就能预订；三维地图，让我们做自己的导游；实时路况，告别烦心的交通拥堵；免费WIFI，随时与朋友分享一路美景与心情，科技的进步，让更多的智能应用出现在人们的旅行中。智慧旅游在旅游经济增长方式的转变过程中发挥着主要作用。

3、智慧旅游是旅游业可持续发展的驱动

景区拥堵、环境污染、生态破坏等问题是大湘西旅游圈的旅游产业大规模发展的负面影响。湘西凤凰沱江水质下降，张家界珍贵动植物数量减少，景区空气品质下降、植被遭到破坏和环境卫生被污染，民族文化被破坏，湖南的旅游的可持续发展受到威胁。智慧旅游的发展是旅游业可持续发展的内在要求，因为融合了绿色旅游和低碳经济旅游，能有效的对游客进行疏导，规避拥堵，绿色出行，保护环境。

（二）大湘西旅游圈智慧旅游发展的拉力

1、大湘西旅游圈智慧旅游的资源驱动

2015年2月3日，由湖南省旅游局牵头打造的平台湖南旅游电商平台上线运营，只需轻点鼠标搜索平台或用手机下载云端，就可轻松搞定旅行中的吃住行游购娱预订，放心消费。线上所有发布的产品都经过了筛选、审核、把关，信息准确、可靠。确保了产品的代表性和权威性、公信力。而且围绕目的地进行关联产品推荐，游客只要搜索目的地，平台将提供吃、住、行、游、购、娱六要素的关联信息查询，避免了信息的零散和碎片式，目前，湖南旅游电商平台已整合全省600多家旅游关联企业。平台独特的国家专利技术的采用，无需依赖数据平台和宽带，也方便了湘西地区的旅游企业在线销售产品。它还为游客和企业提供定位、产品溯源、无线WIFI、建网店、支付结算、远程监控等服务。大湘西旅游圈的核心目的地张家界，已经开通了掌上轻松智游，可享受优惠价格购买景区门票和预订酒店住宿。吃、住、娱、天气等这些困扰自助行游客的问题，在此应用上都能有效解决。未来，湖南的更多的景区都会开通此应用。

2、湖南旅游业竞争压力驱动

2014年，湖南省旅游总收入突破3000亿元，达到3046.19亿元，同比增长13.58%。全年接待国内外旅游者总人数为4.12亿人次。但是全国旅游市场份额还是低于江苏、浙江、广东、湖北、福建等省。在湖南，四大经济区域长株潭、环洞庭湖、大湘西、泛湘南的旅游业存在着较大的差距。主要是因为经济发展水平、区位条件、旅游资源禀赋存在着差异。长株潭区域是经济发展水平最高，区位优势较好的区域，旅游产业具有很明显的优势。大湘西虽然有张家界丰富的旅游资源，但是经济发展水平落后，制约了旅游业的发展，对周边的旅游市场的辐射作用不强。四大经济区域旅游业发展不均衡，发达地区对周边地区的旅游业也没有起到辐射作用。因此，加强各企业的旅游业的合作，是湖南旅游业发展的必然。而智慧旅游对于湖南，特别是大湘西旅游圈可以形成缓解竞争压力形成新的经济增长的契机。

3、湖南地区智慧旅游建设契机驱动

进入十三五时期，移动互联消费终端消费的便捷化和体验经济时代的到来，未来会产生新的消费理念。80后90后这些后消费群体的兴起和新的旅游消费市场共同萌生新的消费模式。例如，自助旅游者可以借助旅游信息平台或搜素渠道，自行定制个性化旅游线路，通过社交媒体、微博微信分享旅游的喜悦。移动智能终端（手机、平板电脑）和大数据的提供可以让旅游消费便民化。旅游者可以个性化定制旅游、在线支付（门票、餐饮、住宿）以及分享点评。游客可以在途中通过扫描目的地或景区的二维码轻松实现自助旅游。十三五期间游客在旅游全过程中呈现明显的智能化和自助化特征。湖南的旅游消费市场呈现出新的景象，把握新的消费理念和新的消费走向，是促进湖南地区智慧旅游建设契机的驱动力。

（三）大湘西旅游圈智慧旅游发展的阻力

1、政府的智慧旅游管理水平不高

景区的基础设施和公共服务体系是政府要加强完善的方面。在智慧旅游大的坏境下，政府承担的是服务性管理的角色。针对现阶段旅游目的地公共服務建设的脱节，散客主流化的趋势，政府的任务是加强高铁、车站、机场与目的地城市、景区之间的交通衔接，引导规划沿江的码头建设。政府的主要精力是放在对市场主体的合作与引导上，定位于公益旅游咨询，加大对综合性旅游服务咨询平台、游客的满意度检测和投诉建议处理等公共性服务的投入与建设，不断提升专业化服务的水平。实现动态检测游客的满意情况，及时反应游客的询问，快速处理游客的投诉。

2、智慧旅游技术门槛高

目前，全国统一的在线旅游服务平台和景区门票预订系统还不够完备。未来可用市场化的机制，加快推动智慧旅游服务，包含在线服务、网络营销、网上预定、网上支付等服务功能。政府可以引导推动建立全国统一的景区门票预定系统和综合性在线旅游服务平台。以5A级景区为重点推动智慧旅游景区标准的制定。以点带面，实行智慧旅游景区的试点，带动智慧旅游企业和智慧旅游城市的建设。

3、智慧景区所需建设资金压力大

建设智慧旅游的初始投资资金比较大，智慧旅游的系统的开发与引进、日常维护的成本，都需要强大的资金支持。湖南大湘西地区经济不发达，政府对大湘西旅游产业在资金方面的投入有限，资金短缺构成了对湖南大湘西旅游圈智慧旅游发展的瓶颈，旅游业的投资者考虑风险和回报率等问题也是谨慎投资。

智慧旅游发展推力、智慧旅游发展拉力和智慧旅游发展阻力都是智慧旅游发展中的影响因素，这三方面相互促进，相互制约。政府、景区、旅游公司在建设大湘西旅游圈智慧旅游过程中要密切关注三者的发展趋势，由此来制定相应的智慧旅游发展的策略。

（作者单位：湖南机电职业技术学院经济贸易学院）